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JT Kettenrad 36Z Teilung 520
JT Kettenrad 36Z Teilung 520
JT SPROCKETS

JT Kettenrad 36Z Teilung 520

JT Sprockets Kettenrad 36 Zähne für 520er Kettenteilung. Aus hochwertigem Stahl gefertigt, mit 113 mm Innendurchmesser, 137 mm Lochkreis, 4 Bohrungen und 0 mm Versatz. Passend für Suzuki LT-R 450 und LT-Z 400 Quadsport.

Artikelnummer
MA727.04.32
EAN
824225310870
17.00 €
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Produktbeschreibung

JT Sprockets Kettenrad 36 Zähne – Teilung 520

Das JT Sprockets Kettenrad mit 36 Zähnen ist aus hochwertigem Stahl gefertigt und für Antriebe mit 520er Kettenteilung ausgelegt. Mit einem Innendurchmesser von 113 mm, einem Lochkreis von 137 mm und 4 Befestigungsbohrungen eignet es sich als passgenauer Ersatz für verschiedene Suzuki Quad-Modelle.

JT Sprockets verfügt über eine moderne Fertigung mit CNC-Maschinen und produziert Kettenräder sowohl für den Aftermarket als auch für die Erstausrüstung.

Jedes Ritzel und Kettenrad durchläuft 25 Produktionsstufen und wird dabei mehr als zehn individuellen Qualitätsprüfungen unterzogen. Die Fertigung erfolgt durch Drehen, Fräsen und Bohren, wodurch geringe Toleranzen und ein präzises Zahnprofil erreicht werden. Nach der anschließenden Wärmebehandlung wird jeder Artikel nochmals von Hand geprüft.

Technische Daten:

  • Hersteller: JT Sprockets
  • Kettenradtyp: Stahl
  • Zähnezahl: 36
  • Teilung: 520
  • Innendurchmesser: 113 mm
  • Lochkreis: 137 mm
  • Bohrungsdurchmesser: 10,5 mm
  • Anzahl Bohrungen: 4
  • Schraubenart: Flachkopf
  • Versatz: 0 mm

Passend für:

Suzuki LT-R 450 Quadracer 2WD

  • 2006 – K6 – Typ AL41A
  • 2007 – K7 – Typ AL41A
  • 2008 – K8 – Typ AL43A
  • 2009 – K9 – Typ AL43A
  • 2010 – L0 – Typ AL43A
  • 2011 – L1 – Typ AL43A
  • 2012 – L1 – Typ AL43A

Suzuki LT-Z 400 Quadsport 2WD

  • 2009 – K9 – Typ AK4AA
  • 2010 – L0 – Typ AK4AA
  • 2011 – L1 – Typ AK4AA
  • 2012 – L2 – Typ AK4AA
  • 2013 – L2 – Typ AK4AA
  • 2014 – L2 – Typ AK4AA
  • 2015 – L2 – Typ AK4AA
  • 2016 – L2 – Typ AK4AA
  • 2017 – L2 – Typ AK4AA

Hinweis: Bitte vor der Bestellung die Abmessungen und Befestigungsbohrungen mit dem vorhandenen Kettenrad vergleichen.

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